Vyjeli jsme z Ostravy kolem \u010dtvrt\u00e9 hodiny rann\u00ed. Po\u010d\u00e1tek cesty vede p\u0159es Brno do V\u00eddn\u011b a pot\u00e9 po d\u00e1lnici sm\u011brem na Graz. Tato \u010d\u00e1st nen\u00ed ni\u010d\u00edm zaj\u00edmav\u00e1, respektive j\u00ed ka\u017ed\u00fd tak \u010dasto ji\u017e projel, \u017ee nem\u016f\u017ee ni\u010d\u00edm p\u0159ekvapit. C\u00edlem dne bylo dos\u00e1hnout Gardsk\u00e9ho jezera, kde jsme m\u011bli objednan\u00fd nocleh na cest\u011b k Azurov\u00e9mu pob\u0159e\u017e\u00ed.<\/p>\n
Zato \u00fasek mezi Grazem a Klagenfurtem v Rakousku je n\u00e1dhern\u00fd. Je to a\u017e k\u00fd\u010dovit\u00e1 krajina, d\u00e1lnice se klikat\u00ed p\u0159es hory, ob\u010das se proj\u00ed\u017ed\u00ed tunely, chv\u00edli se mus\u00ed vystoupat po \u00fapat\u00ed hory k vrcholu a n\u00e1sleduje zase dlouh\u00e9 pozvoln\u00e9 kles\u00e1n\u00ed. Cesta po kvalitn\u00ed d\u00e1lnici ub\u00edh\u00e1 a p\u0159itom v\u016fbec neusp\u00e1v\u00e1. St\u00e1le se objevuj\u00ed nov\u00e1 \u201epanoramata\u201c.<\/p>\n
N\u00e1sleduje severn\u00ed \u010d\u00e1st It\u00e1lie. Hory jsou viditeln\u011b vy\u0161\u0161\u00ed a p\u0159\u00edk\u0159ej\u0161\u00ed. Cesta na Tarvisio co do kr\u00e1sy p\u0159ekon\u00e1v\u00e1 okol\u00ed Klagenfurtu. Bohu\u017eel hory z\u00e1hy ustupuj\u00ed rovin\u011b. Vnitrozem\u00ed se zd\u00e1 b\u00fdt vyprahl\u00e9, neudr\u017eovan\u00e9 a d\u00e1lnice ani neumo\u017e\u0148uje jak\u00e9koliv pohledy do m\u011bst, jeliko\u017e je m\u00edj\u00ed bu\u010f velk\u00fdm obloukem nebo d\u00edky protihlukov\u00fdm st\u011bn\u00e1m nen\u00ed ani trochu vid\u011bt. Kdyby \u010dlov\u011bk na map\u011b nevid\u011bl, \u017ee m\u00edj\u00ed Ben\u00e1tky, tak by si toho ani nev\u0161iml.<\/p>\n
Do c\u00edlov\u00e9ho Brenzone jsme dojeli po cca 10 hodin\u00e1ch velmi svi\u017en\u00e9 j\u00edzdy. V Rakousku, kdy\u017e \u010dlov\u011bk jede kolem 150km\/hod, tak v\u0161echny p\u0159edj\u00ed\u017ed\u00ed. V It\u00e1lii jedou v rychl\u00e9m pruhu v\u0161echny auta 150km\/hod. To je asi ten z\u00e1sadn\u00ed rozd\u00edl. Jeli jsme tedy taky v rychl\u00e9m pruhu :-). Mimochodem i vodorovn\u00e9 zna\u010den\u00ed pro Italy je pouze informace o rozd\u011blen\u00ed cesty na dv\u011b poloviny. Kdy\u017e jsem hledal kolem Brenzone n\u00e1\u0161 hotel, tak v\u011bt\u0161in\u011b Ital\u016f v\u016fbec ned\u011blalo probl\u00e9m m\u011b p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bt p\u0159es plnou \u010d\u00e1ru, pop\u0159. p\u0159es odbo\u010dovac\u00ed pruh \u2013 zem\u011b zasl\u00edben\u00e1 \u0159idi\u010d\u016fm :-). Je\u0161t\u011b jeden post\u0159eh z cesty po It\u00e1lii. Italov\u00e9 sice jezd\u00ed rychle, ale nevid\u011bl jsem, \u017ee by n\u011bkdo naj\u00ed\u017ed\u011bl druh\u00e9mu na zadek auta a sna\u017eil se toho pomalej\u0161\u00edho vytla\u010dit, vyblikat, \u010di jinak ohrozit. Kdy\u017e n\u011bkoho dojedou, tak zpomal\u00ed, jedou v klidu za n\u00edm a \u010dasem ten pomalej\u0161\u00ed uvoln\u00ed pruh. V\u0161e je v klidu, bez nad\u00e1vek.<\/p>\n
Kdo tvrd\u00ed, \u017ee \u010desk\u00e9 d\u00e1lnice jsou drah\u00e9, tak se m\u011bl pod\u00edvat do It\u00e1lie. Za \u00fasek mezi Tarvisiem a Gardsk\u00fdm jezerem jsme zaplatili p\u0159ibli\u017ene 25EUR. Prozrad\u00edm dop\u0159edu, \u017ee z Gardsk\u00e9ho jezera k italsko-francouzsk\u00fdm hranic\u00edm poplatky za d\u00e1lnice d\u011blaly 33EUR. Nen\u00ed to panelov\u00e1 d\u00e1lnice, jako nap\u0159. D1 u Vy\u0161kova, ob\u010das je to i d\u00e1lnice o \u0161esti pruz\u00edch, p\u0159esto je to dost drah\u00e9.<\/p>\n
Gardsk\u00e9 jezero je docela \u00fazk\u00e9, zasazen\u00e9 mezi dv\u011b \u00fabo\u010d\u00ed. Op\u011bt mus\u00edm zopakovat, je to n\u00e1dhern\u00fd kus krajiny. A\u010dkoliv jsme p\u0159ijeli kolem druh\u00e9 hodiny, nikdo se nekoupal a pl\u00e1\u017ee byly opu\u0161t\u011bny. Mu\u017e v recepci na\u0161t\u011bst\u00ed um\u011bl anglicky a mimo jin\u00e9 prozradil, \u017ee r\u00e1no pr\u0161elo, dokonce padaly kroupy, tak\u017ee se voda v jezeru velmi ochladila. Na jeze\u0159e byli pouze borci v neopr\u00e9nech provozuj\u00edc\u00ed kiting.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n
<\/p>\n
Mimochodem i b\u011bhem na\u0161eho pobytu u jezera pr\u0161elo, av\u0161ak nikoliv na na\u0161em b\u0159ehu, ale na prot\u011bj\u0161\u00edm. Zvl\u00e1\u0161t\u011b na jedn\u00e9 fotografii je to vid\u011bt (18\/23).<\/p>\n
Pokud k n\u00e1m n\u011bkdy doraz\u00ed Euro, tak to spust\u00ed p\u011bknou inflaci. Dle m\u00e9ho n\u00e1zoru je v\u0161e zaokrouhleno nahoru, tedy jeden kope\u010dek zmrzliny stoji 1 EUR, jedno espreso stoji 1 EUR, atd. Pizza v restauraci vy\u0161la na 6 EUR, co\u017e je ale srovnateln\u00e9 s pizzou v Ostrav\u011b, av\u0161ak ta italsk\u00e1 je neskonale lep\u0161\u00ed.<\/p>\n
R\u00e1no v 6:30 jsme vyrazili do c\u00edlov\u00e9 Ventimiglie. Z Lago di Garda je to cca 500km. Museli jsme to stihnout do 11:30, jeliko\u017e kl\u00ed\u010de od apartm\u00e1nu byli uschov\u00e1ny v realitn\u00ed kancel\u00e1\u0159i. Nejprve za\u010daly pot\u00ed\u017ee s naftou. Museli jsme dotankovat, av\u0161ak d\u00edky povinnosti odeb\u00edrat naftu na Shell pump\u00e1ch jsme nabrali ihned na za\u010d\u00e1tku zpo\u017ed\u011bn\u00ed. Nejprve jsme zjistili, \u017ee v sedm hodin Italov\u00e9 nepracuj\u00ed a v\u0161echny pumpy jsou zav\u0159en\u00e9. Funguj\u00ed pouze pumpy bezobslu\u017en\u00e9. Nakonec jsme u takov\u00e9 zastavili a pokusili se natankovat. Automat v\u0161echny karty odm\u00edtl, nakonec poz\u0159el 50 EUR v hotovosti a po n\u011bkolika pokusech nakonec ze stojanu za\u010dala nafta proudit do n\u00e1dr\u017ee auta :-).<\/p>\n
U m\u011bsta Genoa jsme narazili na z\u00e1cpu na d\u00e1lnici. Dojezdov\u00fd \u010das se pov\u00e1\u017eliv\u011b prodlu\u017eoval a do realitn\u00ed kancel\u00e1\u0159e ne\u0161lo zavolat. Pan\u00ed toti\u017e um\u011bla pouze italsky a francouzsky, bohu\u017eel angli\u010dtina do jazykov\u00e9 v\u00fdbavy nepat\u0159ila. Jakmile se d\u00e1lnice rozjela, tak jsme museli zrychlit. Rychlost se pohybovala mezi 160 a\u017e 170 km\/hod a to v\u010detn\u011b j\u00edzdy p\u0159es tunely, dojeli jsme v\u010das. Silva vyzvedla kl\u00ed\u010de a p\u0159esunuli jsme se na Passeggiata Cavallotti.<\/p>\n
Pohled z oken apartm\u00e1nu:<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n
<\/p>\n
Druh\u00fd podve\u010der ve Ventimiglii jsme podnikli malou proch\u00e1zku po m\u011bst\u011b. Byl podve\u010der, tak\u017ee p\u0159\u00edli\u0161 moc fotek nevzniklo. Ka\u017edop\u00e1dn\u011b za zm\u00ednku stoj\u00ed, \u017ee veden\u00ed plynu, vody a odpad\u016f je \u0159e\u0161eno po venkovn\u00edch zdech dom\u016f ve star\u00e9 \u010d\u00e1sti m\u011bsta. Evidentn\u011b zde velk\u00e9 mrazy v zim\u011b nepanuj\u00ed.<\/p>\n
<\/p>\n
Zaj\u00edmav\u00e9 bylo zji\u0161t\u011bn\u00ed, \u017ee v cel\u00e9m m\u011bst\u011b nebylo ani jedno auto s SPZ z \u010ceska, Slovenska, Ma\u010farska apod. Jedin\u00e9 zahrani\u010dn\u00ed auto bylo z N\u011bmecka a Francie. Jejich po\u010det by se dal ale spo\u010d\u00edtat na prstech jedn\u00e9 ruky.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_2_placeholder\n
<\/p>\n
Ka\u017edou dovolenou \u0159e\u0161\u00edme jako mix \u201eleno\u0161en\u00ed\u201c u vody s v\u00fdlety po okol\u00ed. Ani v v tomto p\u0159\u00edpad\u011b tomu nebylo jinak. Jako prvn\u00ed m\u011bsto se nab\u00edzelo San Remo. San Remo nen\u00ed daleko od Ventimiglie. Vybrali jsme si starou cestu, kter\u00e1 vede pod\u00e9l pob\u0159e\u017e\u00ed. Jede se pomalu, jeliko\u017e v pob\u0159e\u017en\u00edch vesni\u010dk\u00e1ch je obrovsk\u00fd provoz. Auta zastavuj\u00ed, odbo\u010duj\u00ed, parkuj\u00ed pod\u00e9l cesty, \u0159ada chodc\u016f se sna\u017e\u00ed p\u0159ej\u00edt na druhou stranu. Jeliko\u017e Italov\u00e9 asi neznaj\u00ed autobusov\u00e9 zast\u00e1vky, tak autobus nem\u00e1 jinou mo\u017enost, ne\u017e zastavit na cest\u011b a v\u0161ichni za nim \u010dekaj\u00ed, ne\u017e cestuj\u00edc\u00ed vystoup\u00ed a nastoup\u00ed. V cel\u00e9m tom chaosu se propl\u00e9taj\u00ed je\u0161t\u011b motorky a sk\u00fatry. Odhaduji, \u017ee pr\u016fm\u011brn\u00e1 rychlost po pob\u0159e\u017e\u00ed nep\u0159ekra\u010duje 30 km\/hod. Na druhou stranu, m\u00edstn\u00ed byli v klidu a n\u00e1m na dovolen\u00e9 to nevadilo.<\/p>\n
Samotn\u00e9 San Remo n\u00e1s nijak nenadchlo. Krom\u011b Casina za zm\u00ednku stoj\u00ed p\u0159edev\u0161\u00edm ortodoxn\u00ed rusk\u00fd kostel. Opravdu se jedn\u00e1 o n\u00e1dhernou pam\u00e1tku, jej\u00ed\u017e interi\u00e9r je samoz\u0159ejm\u011b v duchu rusk\u00e9 v\u00fdzdoby.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_3_placeholder\n
<\/p>\n
Je\u0161t\u011b ten ve\u010der jsme pokra\u010dovali do m\u011bsta Imperia. Nejedn\u00e1 se o star\u00e9 m\u011bsto, bylo zalo\u017eeno v prvn\u00ed polovin\u011b 20. stolet\u00ed. N\u00e1zev je d\u00e1n \u0159ekou, kter\u00e1 t\u00edmto m\u011bstem prot\u00e9k\u00e1.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_4_placeholder\n
<\/p>\n
Jeliko\u017e jsme prvn\u00ed proch\u00e1zku Ventimigli\u00ed uskute\u010dnili v podve\u010der, v\u011bnoval jsem jedno dopoledne tomu, abych ud\u011blal n\u011bkolik sn\u00edmk\u016f b\u011bhem dne. Op\u011bt m\u00e1 cesta vedla do star\u00e9 \u010d\u00e1sti, kter\u00e1 m\u00e1 sv\u00e9 kouzlo. Mal\u00e9, \u00fazk\u00e9, tmav\u00e9 uli\u010dky, ob\u010das trochu neuklizeno, ov\u0161em snaha o opravu t\u011bchto dom\u016f je zn\u00e1t. \u0158ada dom\u016f byla obestav\u011bna le\u0161en\u00edm a b\u011bhem t\u00fddne se na fas\u00e1d\u00e1ch d\u011blalo. Op\u011bt je zaj\u00edmav\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed plynov\u00fdch rozvod\u016f, kdy v\u0161echny plynom\u011bry jsou v ulici na zdi, v\u010detn\u011b hlavn\u00edch uz\u00e1v\u011br\u016f plynu, v\u0161e voln\u011b p\u0159\u00edstupn\u00e9. V uli\u010dk\u00e1ch se nach\u00e1zeli ob\u010das obchody, v\u011bt\u0161inou se zeleninou, masem nebo se z\u00e1kladn\u00edmi potravinami. Von\u011bla tam i jedna mal\u00e1 pek\u00e1rna. Je vid\u011bt, \u017ee zde \u201esuper\u201c \u0159et\u011bzce je\u0161t\u011b nesta\u010dili zlikvidovat konkurenci.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_5_placeholder\n
<\/p>\n
Monako, co dodat? U\u017e od prvn\u00edho pohledu je vid\u011bt bohatstv\u00ed t\u00e9to zem\u011b. P\u0159ijeli jsme do centra a zaparkovali v podzemn\u00ed gar\u00e1\u017ei. Vyjeli jsme v\u00fdtahem, dve\u0159e v\u00fdtahu se otev\u00edraj\u00ed a my sly\u0161\u00edme neskute\u010dn\u00fd hluk motoru. Vyjdeme ven a m\u00edjej\u00ed n\u00e1s dv\u011b Lamborghini. To se asi m\u016f\u017ee st\u00e1t pouze v Monaku :-). Samoz\u0159ejm\u011b proch\u00e1zka po pob\u0159e\u017e\u00ed okouzl\u00ed, u mola jsou zakotveny ty nejluxusn\u011bj\u0161\u00ed jachty. Pot\u00e9 jsme pro\u0161li tunelem, kter\u00fd je zn\u00e1m p\u0159edev\u0161\u00edm ze z\u00e1vod\u016f F1 a v\u00fdtahem vyjeli v\u00fd\u0161e, k hotelu Paris.<\/p>\n
Hotel de Paris a Casino Monte Carlo spolu soused\u00ed. V t\u00e9to \u010d\u00e1sti se neobjevuj\u00ed auta hor\u0161\u00ed ne\u017e Mercedes a BMW, resp. tyto zna\u010dky stoj\u00ed na boku budov a p\u0159ed hlavn\u00edm vchodem m\u016f\u017ee st\u00e1t pouze Rolls-Royce, Bentley, Porsche, Lamborghini a podobn\u00e9 zna\u010dky. Do Casina je povolen vstup. Sice m\u011b n\u011bkolikr\u00e1t vr\u00e1tili, jeliko\u017e prvn\u011b ochrance vadil Tom\u00e1\u0161 (d\u011bti tam nesm\u011bj\u00ed), pak fo\u0165\u00e1k (nesm\u00ed se tam fotit) a a\u017e na t\u0159et\u00ed pokus jsem pro\u0161el. Casino je uvnit\u0159 bohat\u011b zdoben\u00e9, vadila mi p\u0159\u00edtomnost hrac\u00edch automat\u016f. Podle m\u011b tam pat\u0159\u00ed stoly na ruletu, kostky, black jack a nikoliv elektronick\u00e9, blikaj\u00edc\u00ed krabice.<\/p>\n
Snad posledn\u00ed pozn\u00e1mka. Jeliko\u017e je Monako postaveno na kopci, tak k p\u0159ekon\u00e1v\u00e1n\u00ed v\u00fd\u0161kov\u00fdch rozd\u00edl\u016f slou\u017e\u00ed ve\u0159ejn\u00e9 v\u00fdtahy. T\u011bch je v Monaku mnoho, je v\u0161ak nutno si d\u00e1vat pozor na to, kam v\u00fdtah vede. Hroz\u00ed nap\u0159. sjezd do soukrom\u00fdch gar\u00e1\u017e\u00ed, ze kter\u00fdch nen\u00ed snadn\u00e9 se dostat ven a ob\u010das se mus\u00ed op\u011btovn\u011b pou\u017e\u00edt v\u00fdtah a vyjet s n\u00edm do jin\u00e9ho patra.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_6_placeholder\n
<\/p>\n
Cestou do San Rema a Imperie n\u00e1s zaujala vesni\u010dka Bordighera. Jeden ve\u010der jsme se tam tedy zastavili. Koupili jsme si tam, jak ov\u0161em bylo zvykem ka\u017ed\u00fd den, italskou zmrzlinu. Prodava\u010d byl velice komunikativn\u00ed a rozhovor sm\u011b\u0159oval na fotografov\u00e1n\u00ed a zna\u010dku Nikon. Nakonec se p\u0159i\u0161el pochlubit profesion\u00e1ln\u00ed zrcadlovkou D4, zmrzlina mus\u00ed vyn\u00e1\u0161et :-). Do\u0161li jsme na pl\u00e1\u017e, za\u017eili jsme n\u00e1dhern\u00fd z\u00e1pad slunce \u00a0a byl to tak\u00e9 prvn\u00ed den, kdy se ve\u010der objevily v\u011bt\u0161\u00ed vlny. Tom\u00e1\u0161 je \u0161el vyzkou\u0161et…<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_7_placeholder\n
<\/p>\n
Pl\u00e1\u017e ve Ventimiglii jsme m\u011bli naproti apartm\u00e1nu. Byla \u010dist\u00e1, obl\u00e1zkov\u00e1. Jedin\u00fdm probl\u00e9mem byli ne\u00fanavn\u00ed \u010derno\u0161i nab\u00edzej\u00edc\u00ed slune\u010dn\u00ed br\u00fdle, kor\u00e1lky, klobouky, \u0161aty a podobn\u00e9 druho\u0159ad\u00e9 zbo\u017e\u00ed. Skoro bych se odv\u00e1\u017eil tipnout, \u017ee b\u011bhem deseti minut jich deset p\u0159i\u0161lo. Op\u011bt se mo\u0159e trochu rozbou\u0159ilo a v\u0161ichni si u\u017e\u00edvali v\u011bt\u0161\u00edch vln.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_8_placeholder\n
<\/p>\n
Jeden z posledn\u00edch v\u00fdlet\u016f byla cesta do Nice. Pokusili jsme dojet co nejbl\u00ed\u017ee ke star\u00e9 \u010d\u00e1sti a zaparkovat nedaleko k Promenade des Anglais, co\u017e se poda\u0159ilo. Pro\u0161li jsme se kr\u00e1tce po n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed, sledovali uk\u00e1zkov\u00e9 pl\u00e1\u017ee uprost\u0159ed m\u011bsta a n\u00e1sledn\u011b jsme ve\u0161li do star\u00e9 \u010d\u00e1sti Nice. Silva ihned objevila obch\u016fdek Molinard :-), kter\u00fd krom\u011b parf\u00e9m\u016f samotn\u00fdch obsahoval i muzeum v\u00fdroby a uk\u00e1zky ingredienc\u00ed, ze kter\u00fdch se parf\u00e9my vyr\u00e1b\u011bj\u00ed.<\/p>\n
Centrum Nice pro\u0161lo velkou rekonstrukc\u00ed. Ve\u0161ker\u00e9 chodn\u00edky a k\u0159\u00ed\u017een\u00ed s cestami a kolejemi je bezbarierov\u00e9. Dokonce m\u011bsto \u0161lo tak daleko, \u017ee v centru m\u011bsta nejsou troleje pro tramvaje. Tedy tramvaj p\u0159i vjezdu do centra m\u011bsta stahuje pantograf dol\u016f a st\u0159ed m\u011bsta proj\u00ed\u017ed\u00ed pouze na baterie. Jakmile projede centrem, tak op\u011btovn\u011b vysune pantograf a pokra\u010duje s nap\u00e1jen\u00edm z trolej\u00ed. Pohyb po m\u011bst\u011b je opravdu pohodln\u00fd.<\/p>\n
Ve star\u00e9 \u010d\u00e1sti je vyhl\u00e1\u0161en\u00e9 tr\u017ei\u0161t\u011b v \u010d\u00e1sti Saleya, bohu\u017eel jsme p\u0159i\u0161li pozd\u011b. Toto tr\u017ei\u0161t\u011b jsou toti\u017e Francouzi schopni b\u011bhem chvilky p\u0159em\u011bnit na oblast restaura\u010dn\u00edch zahr\u00e1dek. Cel\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed hadicemi vy\u010dist\u00ed, rozestav\u00ed stoly a \u017eidle, prost\u0159ou a \u010dekaj\u00ed na hosty. Ka\u017edop\u00e1dn\u011b okoln\u00ed uli\u010dky nejsou pozadu. I zde je nespo\u010detn\u00e9 mno\u017estv\u00ed bar\u016f, restaurac\u00ed a p\u0159edev\u0161\u00edm mal\u00fdch obch\u016fdk\u016f s um\u011bn\u00edm, ko\u0159en\u00edm, pe\u010divem \u2026<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_9_placeholder\n
<\/p>\n
Vlny se zv\u011bt\u0161ily a prvn\u011b se objevil na pl\u00e1\u017ei plav\u010d\u00edk. Byl jeden a m\u011bl na starosti celou Ventimiglii. V\u0161echny z mo\u0159e vyhnal. Ka\u017edop\u00e1dn\u011b to byla pod\u00edvan\u00e1.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_10_placeholder\n
<\/p>\n
Mo\u0159e se necht\u011blo uklidnit, tak\u017ee jsme hledali n\u00e1hradn\u00ed pl\u00e1n. Vybral jsem n\u00e1v\u0161t\u011bvu mal\u00e9ho horsk\u00e9ho m\u011bste\u010dka Breil-sur-Roya ve Francii. M\u011bste\u010dko se skl\u00e1dalo z n\u011bkolika m\u00e1lo ulic, v jedn\u00e9 bylo n\u011bkolik obchod\u016f. Jedn\u00edm z nich byl nap\u0159. prodejce medu, kter\u00fd v obch\u016fdku med rovnou vyt\u00e1\u010del z pl\u00e1stv\u00ed. Zrovna prob\u00edhala v\u00fdstava v kostele t\u00fdkaj\u00edc\u00ed se 2. sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky. Jak bylo vid\u011bt na dobov\u00fdch fotk\u00e1ch, tak Breil-sur-Roya byla v\u00e1lkou velmi zasa\u017eena, most byl vybombardov\u00e1n, v okol\u00ed byly bunkry a operovali v okol\u00ed pravd\u011bpodobn\u011b francouz\u0161t\u00ed partyz\u00e1ni. Mimochodem kostel doposud m\u011bl fas\u00e1du poznamenanou st\u0159elbou.<\/p>\n
Dal\u0161\u00edm post\u0159ehem bylo, \u017ee \u0159ada t\u011bchto horsk\u00fdch vesnic m\u011bla bu\u010f p\u0159e\u010derp\u00e1vac\u00ed elektr\u00e1rny nebo alespo\u0148 vodn\u00ed elektr\u00e1rny se zdymadlem.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_11_placeholder\n
<\/p>\n
Posledn\u00ed den jsme sbalili, zanesli v\u011bci do auta a Silva s d\u011btmi se \u0161la rozlou\u010dit s mo\u0159em. J\u00e1 jsem vy\u010dk\u00e1val p\u0159\u00edchodu pan\u00ed z realitn\u00ed kancel\u00e1\u0159e, kter\u00e1 um\u011bla pouze italsky a francouzsky a j\u00e1 pouze \u010desky a trochu anglicky. Ud\u011blal jsem n\u011bkolik sn\u00edmk\u016f pokoj\u016f, ve kter\u00fdch jsme str\u00e1vili n\u00e1dhern\u00e9 dny dovolen\u00e9. Pan\u00ed zat\u00edm dorazila a m\u011b se poda\u0159ilo s n\u00ed zkontrolovat apartm\u00e1n a vr\u00e1tit kl\u00ed\u010de.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_12_placeholder\n
<\/p>\n
Cestou dom\u016f jsme se rozhodli, \u017ee pojedeme p\u0159es pr\u016fsmyk Stelvio Pass. Z hlediska vzd\u00e1lenosti to nebyla a\u017e tak velk\u00e1 zaj\u00ed\u017e\u010fka, ov\u0161em z hlediska \u010dasu jsme ztratili asi jednu a\u017e dv\u011b hodiny. Na Stelvio Pass jsem narazil b\u011bhem sledov\u00e1n\u00ed motoristick\u00e9 po\u0159adu BBC Top Gear. Jeden z d\u00edlu byl pr\u00e1v\u011b nat\u00e1\u010den pr\u00e1v\u011b v t\u00e9to oblasti a redakto\u0159i ozna\u010dili cestu na tento pr\u016fsmyk jako nejhez\u010d\u00ed na cel\u00e9 zemi. Vzhledem k tomu, \u017ee tito redakto\u0159i nat\u00e1\u010deli d\u00edly Top Gearu od Spojen\u00fdch st\u00e1t\u016f a\u017e po Japonsko, tak to m\u011blo svou v\u00e1hu.<\/p>\n
Jedn\u00e1 se o 19 kilometrov\u00e9 stoup\u00e1n\u00ed na pr\u016fsmyk do v\u00fd\u0161ky 2757m. Na vrcholku jsem vypadal jako exot, jeliko\u017e r\u00e1no jsme vyj\u00ed\u017ed\u011bli od mo\u0159e, kde byla teplota kolem 30 stup\u0148\u016f, a j\u00e1 vystoupil na vrcholu pr\u016fsmyku z auta v kr\u00e1tk\u00fdch kalhot\u00e1ch, v tri\u010dku a v sand\u00e1lech. \u00a0Teplota byla kolem 9 stup\u0148\u016f, na okoln\u00edch svaz\u00edch byly zbytky sn\u011bhu. Motork\u00e1\u0159i a bl\u00e1zni na kolech byli navle\u010den\u00ed v rukavic\u00edch a m\u011bli \u0161\u00e1ly p\u0159es obli\u010deje. Pr\u016fsmyk pokra\u010duje sjezdem sm\u011brem na Rakousko. Na t\u00e9to stran\u011b je vid\u011bt ledovec. Cesta se op\u011bt skl\u00e1d\u00e1 ze sam\u00fdch serpentin, je to nezapomenuteln\u00fd z\u00e1\u017eitek. Redakto\u0159i m\u011bli pravdu…<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_13_placeholder\n
<\/p>\n
V Nauders jsme zastavili jenom ud\u011blat tyto dv\u011b fotky. Vlastn\u011b nen\u00ed ni\u010d\u00edm zvl\u00e1\u0161tn\u00ed tato vesnice. Je to typick\u00e1 rakousk\u00e1 vesnice, \u010dist\u00e1 jak prost\u0159ed\u00edm, tak i svou typickou architekturou. Snad pr\u00e1v\u011b proto jsem zastavil a ud\u011blal ty fotografie.<\/p>\n
<\/p>\nngg_shortcode_14_placeholder\n
<\/p>\n
Po 18 hodin\u00e1ch nep\u0159etr\u017eit\u00e9 j\u00edzdy jsme dorazili dom\u016f. N\u00e1\u0161 pes Nero se mohl zbl\u00e1znit radost\u00ed, kdy\u017e n\u00e1s uvid\u011bl.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vyjeli jsme z Ostravy kolem \u010dtvrt\u00e9 hodiny rann\u00ed. Po\u010d\u00e1tek cesty vede p\u0159es Brno do V\u00eddn\u011b a pot\u00e9 po d\u00e1lnici sm\u011brem na Graz. Tato \u010d\u00e1st nen\u00ed ni\u010d\u00edm zaj\u00edmav\u00e1, respektive j\u00ed ka\u017ed\u00fd tak \u010dasto ji\u017e projel, \u017ee nem\u016f\u017ee ni\u010d\u00edm p\u0159ekvapit. C\u00edlem dne … Continue reading